Креш - пэды на мотоцикле.

Креш - пэды на мотоцикле.

Следующий рассказ будет о том, как защитить мотоцикл от сильного удара об асфальт. Выбор и правильная установка креш - пэдов.

Ой, как много в этом слове информации. Эти штучки и экономят деньги, в случае падения и нервы, когда хочется отвинтить, но боишься навернуться. И тогда, когда оценивают ущерб мотоциклу... в общем, эти устройства предназначены для экономии, поэтому не стоит экономить на них.

Первые мои "креши" были куплены, как и практически у всех, в магазине. Именитая фирма, не портят дизайн, маленькие, красивые, с классными буквочками сбоку, в общем, идеально для моего красивого чёрного Фаерблейда... После падения оказалось, что болтик на котором они крепились, загнулся (оно и понятно... длинный и тонкий). При падении поломал пластик на боку, отломались поворотник с креплением, ручка сцепления и «переключалка» передач. Неплохой расклад... Сейчас моё отношение к данным "штучкам" очень сильно изменилось... На моём мотоцикле установлены спортивные крешпэды из капролактана и установлены они со всем пониманием процессов и испытанные несколькими падениями на скоростях намного выше 100 км/ч.

Но, всё по порядку. Начнём с самих удароприёмников и закончим способом их креплений. В идеале, конечно, сделать крешпэды из мягкого материала, который рассеивал бы энергию удара, но с другой стороны, он должен быть достаточно прочным, чтобы не сгибаться ни при падении, ни при скольжении. Попытаемся сделать такой "бутерброд", который соответствует всем предъявленным требованиям.

Креш - пэды на мотоцикле.

Удароприёмники мы производим из капролона или капролактана. Это достаточно мягкий материал, по сравнению с металлом, но отлично принимает на себя удар, при скольжении не сгорает и не оплавляется. Достаточно устойчив к стиранию, поэтому стереть такую штуку будет просто не реально на любой скорости. При падении удар приходится непосредственно не на твердый материал, а на тот, который гасит удар.

Креш - пэды на мотоцикле.

Креш - пэды на мотоцикле.

Следующим элементом крешпэдов являются прокладки из мягкого металла, который гасит остаточную энергию удара, деформируется, но не передает энергию на раму мотоцикла.

Креш - пэды на мотоцикле.

Затем проставки из металла, которые крепче прокладочного кольца, но всё-таки сделан более эластичным. Если удар очень жёсткий и первых два элемента не способны рассеять энергию удара (например, кувырок мотоцикла в воздухе), то проставочная пластина загибается и снова-таки спасает нашу раму от деформации.

Креш - пэды на мотоцикле.

Итак, с тем, из чего состоят креш-пэды мы уже разобрались. Переходим к второй фазе - установка данных элементов в монолитную конструкцию.

Самое главное в данном вопросе - соблюсти правильные углы при установке креш-пэдов. Во первых они должны быть установлены так, чтобы при падении и дальнейшем скольжении не отламывались ручки и переключатели, более того, минимально страдал пластик и крышки на двигателе.

Креш - пэды на мотоцикле.

Креш - пэды на мотоцикле.

Желательно крепёж производить на раму в местах крепления мотора, так как именно в этих местах, рама имеет максимальную жёсткость.

На раме вся эта конструкция зажимается. Кстати, хочу сразу дать небольшой комментарий относительно самого крепежа. Затягивать болты необходимо с ограниченным усилием, иначе есть все шансы получить лопнувшую раму даже при небольшом падении. То есть, нагрузка не должна быть на петлю статической, то есть рама не должна быть под постояным напряжением в месте крепления.

Креш - пэды на мотоцикле.

Ну и на последок несколько фотографий "конструкции безопасности" в сборе.

Креш - пэды на мотоцикле.

Креш - пэды на мотоцикле.

В дополнение ко всему, можно добавить на маятник такие маленькие алюминиевые "шайбы", за которые мотоцикл поднимают лифтом. Они работают также в качестве крешпэдов, но так, как на них не приходится основная нагрузка, то они просто защищают маятник от истирания и сохраняют товарный вид мотоцикла.

Креш - пэды на мотоцикле.

Креш - пэды на мотоцикле.

А вот пример того, как выглядит крешпэд после трёх падений.

Креш - пэды на мотоцикле.

Креш - пэды на мотоцикле.

Единственное, что пострадало при падении:

Креш - пэды на мотоцикле.

Вот то, что под пластиком, крышка поцарапана, но не более того.

Креш - пэды на мотоцикле.

Внимание! Не ставьте крешпэды ниже центра тяжести мотоцикла (ни основные, ни дополнительные) в этом случае вы получите кувырок через бок, и разрушений будет... в таком случае лучше обойтись без крешпэдов совсем.

По материалам fps-racing.com.ua
66 4.2 1 1 1 1 1 (66)
Добавить комментарий


Защитный код

Статьи