Первые ошибки или как правильно сидеть на мотоцикле.

Первые ошибки или как правильно сидеть на мотоцикле.

Для того чтобы добиться каких-то результатов нужен тренер, но … некоторые ошибки можно убрать самостоятельно. За основу возмем спортивный мотоцикл.

Подходит к концу еще один мотосезон. Что он нам принес? Радость мотодвижения, встречи с друзьями, прострелы по городу, тренировки на треке, победы, проигрыши, досадные падения, поломанная техника. Кто-то думал, что некоторые досадные и порой обидные недоразумения его не коснутся, но коснулись… Кто-то думал что падать больно и нашёл этому подтверждение.

Теперь вернёмся в наш мир. На протяжении всего сезона к нам подходили люди с вопросами или мы замечали некоторые проблемы у мотоциклистов которые выезжали на трек. На самом деле вопросы и проблемы очень похожие и поработать над ошибками можно самостоятельно. Конечно, для того чтобы добиться каких-то результатов на треке нужен тренер, но… некоторые ошибки можно убрать самостоятельно. Сразу хочу оговориться, что мы все ездим на разных мотоциклах, но за основу мы будем брать спортивный мотоцикл. Приступим!

Посадка на мотоцикле.

Мы опускаем момент, когда мотоциклист залазит на мотоцикл и слазит с него, это те знания, которые каждый получает опытным путем. То есть, первые падения случаются именно в этот момент.

Расположение тела. На мотоцикле есть такая штука, фальшбак. Это то место в горловину которого мы заливаем бензин. Что оно нам даёт? При сидении на мотоцикле корпус должен быть максимально прижат к баку и колени должны очень плотно его облегать.

Как правильно сидеть на мотоцикле. Посадка на мотоцикле.


Как правильно сидеть на мотоцикле. Посадка на мотоцикле.

Именно с помощью сжатия колен мы держимся и не падаем с мотоцикла при разгоне и езде. Но самое главное, при торможении не будет удара об бак. Мужчины оценят этот совет! Данный элемент посадки очень важен так, как это размещает центр тяжести по средине мотоцикла, то есть байк будет стабильно себя вести при езде.

Как правильно сидеть на мотоцикле. Посадка на мотоцикле.

Как правильно сидеть на мотоцикле. Посадка на мотоцикле.

Есть ещё один небольшой секрет, деталь, которая помогает эффективно ездить на мотоцикле. Обычно, мотоциклист сидит на седушке мотоцикла, но если немного приподнятся на подножках и оторвать свою пятую точку, то это даст нам огромное количество плюсов.

Как правильно сидеть на мотоцикле. Посадка на мотоцикле.

Первый плюс. Наклонять мотоцикл из стороны в сторону получается намного быстрее, то есть время, затраченное на маневр, сокращается.
 

Второй плюс.


Как правильно сидеть на мотоцикле. Посадка на мотоцикле.

Приподнимаясь на подножках, можно сильнее загружать переднее колесо, то есть в момент разгона оно не будет отрываться от земли и разгон можно произвести с большим ускорением. Вопрос подъёма мотоцикла на заднее колесо скорее всего будет рассмотрен далее, но этот способ для эфективного разгона не подходит. Как только отрывается переднее колесо и начинает идти в воздух, разгон сразу прекращается.
 

Плюс третий.


Как правильно сидеть на мотоцикле. Посадка на мотоцикле.

Как правильно сидеть на мотоцикле. Посадка на мотоцикле.

Масса тела гонщика при сидении в седле, там и располагается. То есть, повышается центр тяжести системы мотоцикл-мотоциклист. В мире моторов пытаются понизить центр тяжести. На мотоцикле этого добиться очень просто. Достаточно привстать на подножках. При этом масса тела располагается именно на этих двух точках. Именно в таком «удобном» положении и необходимо тренироваться ездить или хотя бы пытаться это делать в более опасных моментах или при агрессивной езде.

Вы когда нибудь смотрели на мотокросс? Кроссмены не ездят сидя на мотоцикле, только в поворотах. Причиной этого является только то, что они понижают центр тяжести мотоцикла и смещением тела вперед-назад влияют на поведение мотоцикла, в зависимости от дорожных условий. На дорожном мотоцикле поведение должно быть похожее. Привставая на подножках при резких маневрах и на неровных дорогах, мы стабилизируем мотоцикл и даём возможность подвеске отрабатывать поверхность дороги эффективно. У меня был один пример, в начале сезона я перезжал рельсы по диагонали. Выбрал оптимальный угол, но не учёл одного момента, рельса была достаточно высокая а за ней… проем шириной сантиметров 15! Именно в него и въехало переднее колесо, байк начал валиться на бок. В этот момент я приготовился к катапультированию и привстал на подножках, прибавил газу чтоб откинуть мотык от себя подальше. В этот момент я почувствовал, что несмотря на положение мотоцикла, который был практически параллельно земле, он начал распрямлять траекторию. Я просто ничего не делал и держал мот на постоянном газу, стоя. Метров через 50 заносов, обгонов заднего колеса и колбасни из стороны в сторону, мотоцикл стабилизировался и поехал. Вывод следующий, чем ниже центр тяжести, тем легче мотоциклу выбраться из полностью безнадёжных ситуаций, главное в этом ему не мешать.
 

Руки. НИКОГДА НЕ ЦЕПЛЯЙТЕСЬ ЗА РУЛЬ.


Это, во-первых, не даст вам НИЧЕГО. Во-вторых, только будет мешать ехать. Цепляясь за руль, вы дестабилизируете байк. Во-первых, центр тяжести смещается ближе к переднему колесу и при прохождении неровностей мотоцикл не может отрабатывать неровности, вы своим весом мешаете подвеске работать. Во-вторых, это затрудняет маневренность в поворотах или просто при смене траекторий. Более того, на высоких скоростях и тогда, когда мотоцикл лежит достаточно низко, это может послужить причиной падения. Переднее колесо просто потеряет контакт… и привет, дорога. Вы должны сидеть на мотоцикле так, чтобы в любой момент могли свободно убрать руки с руля и остаться в том же положении.
 

Положение кистей рук и пальцев.


У человека, управляющего мотоциклом, обычно задействованы две руки. Левая рука управляет мотоциклом и сцеплением, правая рука управляет газом и передним тормозом. Для эффективного разгона и торможения нужно, чтобы руки находились в правильном положении. Как находится левая рука, это не столь принципиально, важно только при разгоне и переключении передач и только в случае, когда при переключении пользуются сцеплением. Мое мнение, что нажимать лапку сцепления нужно подушечками пальцев. Я не знаю, насколько это правильно, просто я так лучше чувствую рычаг.

Как правильно сидеть на мотоцикле. Положение кистей рук и пальцев.

Основное внимание следует уделить правой руке. Положение, при котором вся рука держит газ и только при торможении пальцы касаются тормоза, мы будем считать не правильным по нескольким причинам.

Во-первых, при неожиданном торможении мы теряем очень много времени на перемещение пальцев руки к лапке тормоза, вместо моментального нажатия на рычаг. Это на первый взгляд пол секунды, а на самом деле - это спасительные десятки метров тормозного пути, которыми мы не пользуемся.

Как правильно сидеть на мотоцикле. Положение кистей рук и пальцев.

Во-вторых, при езде по неровной дороге вы не сможете держать газ стабильно и на кочках газ будет все время дёргаться, то есть рука будет его то закрывать, то открывать и есть шанс, что на каком-то большом горбе байк просто уедет без вас или скинет вперёд. Как вы считаете, сколько лошадиных сил освободится на 200 лошадисильном мотоцикле, если ручку открутить на 5 мм, а если на 1 сантиметр? Много! Эту проблему решит упор – тормозная ручка, как упор под палец или пальцы.

Как правильно сидеть на мотоцикле. Положение кистей рук и пальцев.

Я предпочитаю держать только средний палец на тормозной ручке. Можно держать и указательный и средний палец,

Как правильно сидеть на мотоцикле. Положение кистей рук и пальцев. 

но мне не удобно перегазовывать при переключении передач вниз. Этот способ позволяет тормозить быстро и без потери времени, а также контролировать ручку газа.

Как правильно сидеть на мотоцикле. Положение кистей рук и пальцев.


Расслабление при движении.

Очень важно при движении - это расслабление. Напряжённый человек не может максимально быстро реагировать на дорожную ситуацию. Это не возможно по физиологическим причинам. Для того, чтобы сделать какое-то действие, для начала нужно расслабить мышцы, а потом напрячь нужные. От постоянного напряжения мышцы могут закрепоститься и будет просто невозможно нажать например на тормоз. Я думаю, у многих часто была ситуация, после длительной езды, слезая с седла, стявя ногу на землю оказывалось, что она просто не держит не только вес мотоцикла, но и самого мотоциклиста. Я ронял так мотоцикл один раз, и пару раз почти ронял. Такая же ситуация и с органами управления. Нужно быть расслабленным! Есть несколько контрольных моментов по которым можно контролировать своё тело. Как только расслабляется тело, сразу появляется плавность в движении и траектории становятся более правильные. Да и мотоцикл управляется менее нервно.
 

Локти и плечи.


Плечи должны быть опущены, а не подняты вверх.

Как правильно сидеть на мотоцикле. Локти и плечи.


Как правильно сидеть на мотоцикле. Локти и плечи.

Также надо контролировать напряжение поясницы. Теперь о локтях. По локтям сразу видно, напряжён мотоциклист или нет. Как только локти разведены – значит всё не так. Во время езды нужно периодически обращать внимание на то, чтобы локти были прижаты к баку всё время, независимо от наклона мотоцикла. Более того, я иногда немного потрясываю локтями, чтобы убедиться в их расслабленности. 

* Хочу заметить, что на картинках показаны элементы, на которые стоит обращать внимание. Например, положение пятой точки над сидушкой должно быть на несколько сантиметров выше, а их, к сожалению на изображениии видно не будет, поэтому положения тела немного преувеличены и не стоит ездить именно так, но тренировать это необходимо!
 
По материалам fps-racing.com.ua
17 4.9 1 1 1 1 1 (17)
Комментарии
ANGEL OK
 -0 +3 #1 ANGEL OK 03.02.2012 13:48
Первые ошибки или как правильно сидеть на мотоцикле.
"привет! а девушка с ростом 166 может ездить ? "
Я с ростом 165 на R1 езжу.главное желание )))))
Настя
 -1 +4 #2 Настя 16.04.2012 08:30
Первые ошибки или как правильно сидеть на мотоцикле.
Что бы ездить на мотоцикле важно какого ты роста?!?
Настя
 -5 +2 #3 Настя 16.04.2012 08:31
Первые ошибки или как правильно сидеть на мотоцикле.
А если я 150 см ростом, я могу ездить на мотоцикле?
Анастасия
 -0 +3 #4 Анастасия 16.04.2012 08:32
Первые ошибки или как правильно сидеть на мотоцикле.
Здравствуйте, у меня есть желание ездить на мотоцикле!
С чего мне начать, что делать, какая подготовка нужна? расскажите пожалуйста:)
Роман
 -0 +2 #5 Роман 03.06.2012 17:33
Первые ошибки или как правильно сидеть на мотоцикле.
А с ростом 190 удобно ездить?
hunter
 -0 +1 #6 hunter 04.06.2012 16:37
большой рост
Да нормально будет, у меня друг ездит :)
Павел
 -0 +2 #7 Павел 07.05.2013 17:22
Aprillia RS 50
Решил приобщится к движению мотоциклистов!
Опыт 0 думаю приобрести данный агрегат для обучения и вообще для понимания необходимости мотоцикла для себя! Какие первые азы и ошибки нужно учесть для максимально безопасной и комфортной езды?
911
 -1 +2 #8 911 07.05.2013 17:38
Первые ошибки или как правильно сидеть на мотоцикле.
Почитай mensby.com/technology/bike/2015-drive-motorcycle
ром
 -0 +3 #9 ром 16.03.2014 17:12
Первые ошибки или как правильно сидеть на мотоцикле.
я 150 см я катаюсь на минске мне12
Igor
 -1 +0 #10 Igor 21.04.2014 12:19
Первые ошибки или как правильно сидеть на мотоцикле.
А если я 130 см ростом, я могу ездить на мотоцикле?*troll*
Добавить комментарий


Защитный код

Статьи