Управление мотоциклом

Управление мотоциклом

Основные советы опытных мотоциклистов для безопасного и и эффективного управления мотоциклом в городе и на трассе.

1. Самое безопасное движение в городском трафике: левый ряд между крайней левой и правой машиной.

2. Если идем за машиной. то не по центру, а слева или справа по следам колес, т.к если что то лежит на дороге. то как обычно по середине.

3. Взгляд не под колеса, а вперед, не на конкретный объект (авто, девушка), а как бы в горизонт (сканируем обстановку всеми органами чувств)

4. Не смотрим в яму, которая появилась на дороге, отмечаем ее боковым зрением и объезжаем.

5. Не срываемся с перекрестка первыми, на ранний зеленый свет. т.к очень часто еще есть любители пролетающие через перекресток на ранний красный.

6. В пробках в междурядье, а также на разметке тормозим задним тормозом

7. Всегда контролируем дистанцию не только спереди но и сзади, создавая вокруг себя побольше пространства!

8. Собираясь даже в соседний ларек за пивом, одеваемся по полной программе - шлем, экип, боты, перчи.

9. Приотпускаем ручку газа на лежачих полицейских.

10. Не ездим левее левого и правее правого ряда.

11.Трамвайные пути с резиновыми отступами проезжаем на ровном газу, прямо. Не тормозим и не ускоряемся на них.

12. Проезжая перекрестки прикрываемся машиной с опасной стороны.

13. При экстренном или интенсивном торможении привстаём на подножки, чтоб перенести центр тяжести вниз.

14.Стараемся не обгонять на узких улицах, имеющих выезды из дворов.

15. Не пытаться доказать окружающим, что вы самый лучший гонщик, трезво оценивать свои возможности

16. На пустой дороге быть в несколько раз собранней...пешеходы могут вас не заметить

17. Двигаясь в пробке при перестроении смотрите в зеркало или поверните голову, между рядами может ехать мотоциклист.

18. Пальчики лучше держать на лакпках тормоза и сцепления. (причем не только в городе).

19. Не обгоняем (объезжаем) транспорт со стороны поворота, ответвления, пустого места парковки. оно может неожиданно метнутся в дырку. самое безопасное - между рядов.

20. Не садимся за руль с похмела и выпивши.

21. Никогда не едем рядом с машиной. Только в шахматном порядке - всегда нужно быть готовым к тому, что кто-то с левого ряда спикирует к голосующему на обочине пассажиру, или какой-нибудь зевака вспомнит, что ему срочно надо повернуть налево, или направо прям через несколько рядов.

22. В пробке - между рядами не более чем на 20-30 км/ч, а обгоняя по разделительной слева, ждём, что кто-то из ожидающих в левом ряду вырулит на обгон прямо перед вами.

23. Всегда мониторим ситуацию, что стоящий встречный транспорт на поворот направо, повернёт туда прямо перед вами.

24. При движении через стоячую пробку всегда помним, что в машине может открыться дверь (плюнуть, поставить бутылку, проветрить, выйти посмотреть чего стоим), а из открытых окон может вылететь, что угодно или высунуться волосатая лапа.

25. Не ездить с дальним светом - даже в пасмурную погоду и сумерках из-за слепящей фары становится сложно определить расстояние до вашего мота и скорость, с которой вы приближаетесь.

Управление мотоциклом
Фото: David DeHetre flickr.com/davedehetre

26. Двигаясь в плотном трафике всегда пасем водятлов впереди едущих авто через их зеркала заднего вида, особенно через салонное зеркало.

27. Всегда сторонимся идиотов, разговаривающих за рулем по телефону - они по определению слепнут и не смотрят по сторонам.

28. При обгоне всегда просчитывайте ситуацию так, чтобы у вас было место, куда вы сможете уйти при возникновении неожиданного препятствия.

29. Если вы долго «тошните» за фурой и она вдруг уходит вправо, как бы пропуская вас, то на 50% фура просто объезжает машину, которая стоит на разделительной полосе для поворота налево/разворота или заходит на разворот и не видит вас!

30. В населённом пункте, когда вы обгоняете грузовик, будьте готовы, что из-под него может выскочить вам под колёса человек, или собака.

31. Двигаясь в плотном потоке, не по магистралям, будьте очень осторожны, при обгоне крупногабаритных машин между ними могут выскакивать люди переходящие дорогу. то же самое при движении рядом с автобусными остановками, на которых стоит автобус. Или притормозите или перестройтесь влево.

32. Не отвечать на агрессию автомобилистов, быть выше. Когда автомобилист остынет, он поймет, что был не прав и уважение к мотоциклистам у него возрастет.

33. Избегаем наезжать на дорожную разметку, полосы зебры и трещины залитые гудроном - они скользкие, а в дождь - как лёд.

34. Если Вы понимаете, что столкновение с автомобилем не избежать, постарайтесь направить мотоцикл в самую низкую часть авто. (капот, багажник) Перед ударом оттолкнуться ногами и руками как можно выше. (тренируйте отталкивание и мысленно моделируйте такие ситуации и ваше поведение)
58 4.3 1 1 1 1 1 (58)
Добавить комментарий


Защитный код

Статьи